奔驰今日正式发布了2026年第一季度财报。
数据显示，奔驰在该季度的营业收入为316.02亿欧元，同比下降了4.9%，整体经营面临一定的增长压力。
利润表现方面，奔驰一季度净利润降至14.33亿欧元，同比大幅下滑17.2%。这一数据的下跌反映出在全球汽车市场剧烈波动的环境下，传统豪车巨头正面临盈利能力的严峻考验。
从全球各区域市场表现来看，欧美市场成为了奔驰本季度的主要增长动力。其中，欧洲市场销量达到15.85万辆，同比增长7%；北美市场销量达8.95万辆，同比增长16%，其中美国市场增幅更是高达20%。
然而，中国市场的表现却不容乐观，成为了奔驰业绩增长的主要拖累。一季度奔驰在中国市场的销量为11.16万辆，同比大幅下滑27%。分析认为，这主要受到中国本土品牌激烈竞争以及自身产品迭代周期的双重影响。
在电动化转型方面，奔驰纯电车型一季度销量达到4.42万辆，同比增长9%。尤其是在欧洲市场，纯电车型销量增幅高达34%，其中德国市场表现尤为强劲，CLA等新车型的订单量持续走高。
值得注意的是，受中国市场部分插电混动车型停产等因素影响，奔驰整体电动化销量占比微降至20%。这一波动反映出在全球不同市场之间，奔驰的电动化转型节奏依然需要进行更为精准的动态调整。
从产品利润结构来看，高端豪华车型依然是奔驰的压舱石。迈巴赫和G级车在报告期内均实现了双位数增长，有效支撑了公司的利润水平。但与之相对的是，入门级及核心主力车型的销量出现了明显回落。
面对传统优势市场的销售压力，奔驰未来的战略重心将聚焦于产品结构的进一步优化。在应对中国市场本土化竞争的同时，如何平衡高端溢价与主力车型的销量规模，将是奔驰保持品牌竞争力的核心挑战。